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近期,受现货成交量季节性回落影响,螺纹钢降库速率明显放缓。期货1910合约价格在焦炭、铁矿石等原材料价格快速回调的带动作用下,自3900元/吨上方回调200多元/吨,1910合约与2001合约价差也由前期的近300元/吨收缩至250元/吨左右。不过,现货价格回落幅度明显小于期货,促使螺纹钢南北方基差均上升至350元/吨以上。随着淡季需求利空影响得到消化,再加上低库存逐步显现,预计螺纹钢1910合约将面临低库存、高基差的格局,价格再次企稳向上的可能性较大。这将推动1910合约与2001合约价差再次扩大。尤其随着主力资金移仓及交割月的临近,预计1910合约与2001合约价差将进一步扩大,给投资者提供了正向套利的操作空间。

 



 品名 规格(mm) 公称口径 材质 钢厂/产地 价格(元/吨) 涨跌 备注 
 
 
焊管 4分*2.75mm DN15 Q195-215 山东 4290 -   现货
焊管 6分*2.75mm DN20 Q195-215 山东 4270 -   现货
焊管 1寸*3.25mm DN25 Q195-215 山东 4200 -   现货
焊管 1.2寸*3.25mm DN32 Q195-215 山东 4200 -   现货
焊管 1.5寸*3.25mm DN40 Q195-215 山东 4070 -   现货




7月22日上午11:15,陕钢龙钢公司炼钢厂3#混铁炉顺利兑铁,历时26天圆满完成大修任务。

欲善其事,先利其器。为确保大修顺利完成,该单位成立了方案执行小组,对大修期间可能造成工期延误的各种潜在因素进行梳理,并制定了相应的措施,明确责任,做了充足的准备工作。一方面根据区域设备实施定检修计划,提前组织更换天车龙门吊大绳,确保生产、检修过程顺行;另一方面利用凉炉时间对混铁炉磨损齿条进行同步更换,避免与检修时间冲突; ,利用检修时间将混铁炉齿条坑内杂物、油污进行彻底清理,用拆除混铁炉过程中的废旧耐火砖修砌坑墙,并加盖钢板,形成美观实用性强的齿条坑,隐患的同时也解决了雨季齿条坑雨水倒灌、杂物堆积的历史遗留问题。

 



上半年,使用大方坯轧制钢轨超过5万吨以上,有效缓解了上道工序生产压力,提高了产能。为了规避品质风险,攀钢钒将钢轨质量管控同精益六西格玛结合起来,推广PFMEA(过程失效模式及后果分析)管理模式,将钢轨产品纳入风险管理,建立周例会、月例会及每一支钢轨溯源制度,快速实现钢轨产品全流程质量精细化和量化管理,稳定了钢轨合格率。

通过开展群众性质量管理活动和劳动竞赛,推行标准化操作,强化设备一体化管控,保障轧机运行功能精度,改善了生产经营业务流程,了钢轨生产效率,满足了用户要求。国贸公司密切联系攀钢钒、研究院等单位和部门,强化产供运销衔接,围绕国内外两个市场,积极走访用户及施工单位,收集信息,完善市场营销和服务体系,了钢轨品牌形象,国内外两个市场份额得到稳步拓展。攀钢钢轨不仅在国内高速铁路网建设中表现亮眼,更在“一带一路”沿线 和地区为中国高铁名片增辉添彩。




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