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油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，另加风扇给油箱和油管吹风，以加强散热作用。强迫油循环是用油泵将变压器中的热油抽到变压器外冷却后再送入变压器。 [1] 结构功能编辑 播报在城市轨道交通供电系统的主变电所中，主变压器通常采用三相油浸式变压器，如图1所示。油浸式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、调压装置、散热器、油枕、气体继电器、绝缘套管、防爆管等部分组成。图1 三相油浸式变压器的外形示意图图1 三相油浸式变压器的外形示意图1．铁芯铁芯是用导磁性能良好的硅钢片叠装组成的，它形成一个磁通闭合同路，变压器的一、二次绕组都绕在铁芯上。
一、油浸式变压器绝缘作用（1）使导电体与其他部分相互绝缘。（2）能分隔不同的带电部分。（3）经合理绝缘布置，可改善电场分布的均匀性。（4）使电气器件获得一定的电容量。（5）起到机械支撑，固定和导油循环散热作用等。二、变压器的绝缘分类和要求1．变压器的绝缘的划分变压器的绝缘可分为内绝缘和外绝缘，内绝缘是指油箱内的各部分绝缘，外绝缘是指套管上部对地和彼此之间的绝缘。内绝缘又可分为主绝缘和纵绝缘两部分。就是油道的宽度。 [3]
油浸式变压器厂家4．引出线的绝缘电压等级不同，绕组端头包裹纸的厚度也不同，电压等级越高，纸越厚。在绕组端头附近包以适当厚度的纸，离绕组稍远些，即用裸电缆线或金属硬母线，再焊接一段多层软铜皮线直接与瓷套管相连接。5．分接开关的绝缘分接开关的操动杆，也成为高、中压绕组对地之间的主绝缘，因为操动杆的一端连接着高、中压导电部分，但另一端则是安装在箱壳上，而箱壳是接地的。操动杆的材料大多数用酚醛绝缘纸管做成，也有用经过干燥处理的木料做成，表面涂以保护漆。分接开关安装在绝缘支架上，导电部分通过绝缘支架与地之间构成了主绝缘。
由于采用了新材料和新工艺，减少噪音，无储油柜，高度比同类产品低。在常规寿命期内不需换油，了在网运作的性和稳定性正常使用标准海拔不超过1000m室外环境温度＋40℃日平均气温＋30℃年平均温度＋20℃＊＊＊低温度-25℃依据用户要求可提供在特殊使用条件下运转的变压器S11-800KVA油浸式变压器主要由铁心、绕阻、油箱、油枕、绝缘管、分接开关和气体继电器等构成。1.铁心铁心是变压器的磁路部分。运作时应产生磁滞损耗和涡流损耗而发烫。为降低发烫消耗和减小体积和重量，铁心选用低于0.35mm导磁指数强的冷扎晶粒取向硅钢片组成。
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